Gedetailleerde uitleg van het opladen van elektrische voertuigen

Het opladen van de accu van een elektrisch voertuig is een relatief complex proces. Tijdens het laadproces wordt elektrische energie omgezet in chemische energie, wat leidt tot materiaalophoping aan de positieve en negatieve polen van de accu.

Vanwege de structurele kenmerken van de accu neemt tijdens het laadproces, naarmate het accuvermogen blijft toenemen, ook de spanning over de positieve en negatieve aansluitingen van de accu toe. De grootte van de laadstroom wordt bepaald door het spanningsverschil tussen de uitgangsspanning van de lader en de accuspanning, het zogenaamde laadspanningsverschil.

Aangezien de totale weerstand van het accupakket relatief klein is, zal als de laadspanning vaststaat, in de beginfase van het acculaden de accuspanning laag zijn en het laadspanningsverschil groot. Op dat moment zal de laadstroom zeer groot zijn, wat kan leiden tot oververhitting van de accu of zelfs beschadiging ervan.

Nadat het accuvermogen blijft stijgen, neemt de accuspanning geleidelijk toe en blijft het laadspanningsverschil afnemen, wat resulteert in een kleine laadstroom die niet aan de laadvereisten kan voldoen. Daarom vereist dit een redelijke laadregeling voor het laadproces van elektrische voertuigen.

Laadproces van elektrische voertuigen:

Het laadproces van de accu kan meestal worden onderverdeeld in voorladen, snel laden, aanvullend laden en druppelladen.

1. Voorladen van het opladen van elektrische voertuigen

Bij het opladen van een accu die lange tijd niet is gebruikt of een nieuwe accu, zal het gebruik van snel opladen vanaf het begin de levensduur van de accu beïnvloeden. Daarom moet dit type accu eerst met een kleine stroom worden opgeladen om aan bepaalde laadvoorwaarden te voldoen. Deze fase wordt voorladen genoemd.

2. Snel laden van het opladen van elektrische voertuigen

Het snel opladen van elektrische voertuigen is het opladen met hoge stroom om het accuvermogen snel te herstellen. De snellaadsnelheid ligt over het algemeen boven 1C, en de snellaadtijd wordt bepaald door de accucapaciteit en de laadsnelheid. Snel laden wordt onderverdeeld in twee typen: constantstroomladen en pulsladen. Constantstroomladen is het laden met een constante stroom. Pulsladen is het eerst opladen van de accu met een gepulseerde stroom, vervolgens de accu laten ontladen, enzovoort.

3. Aanvullend laden van het opladen van elektrische voertuigen

Bij sommige methoden voor het beëindigen van snel laden is de accu na het beëindigen van het snel laden niet volledig opgeladen. Om ervoor te zorgen dat 100% van het vermogen wordt geladen, moet ook een aanvullend laadproces worden toegevoegd. De aanvullende laadsnelheid ligt over het algemeen niet boven 0,3C.

4. Druppelladen voor het opladen van elektrische voertuigen

Tijdens het aanvullende laadproces zal de temperatuur blijven stijgen, en wanneer de temperatuur de gespecificeerde limiet overschrijdt, schakelt de lader over naar de druppellaadtoestand. Om ervoor te zorgen dat de accu niet overladen wordt, kan een uitgebreide besturingsmethode worden gebruikt van tijdsregeling, spanningsregeling en temperatuurregeling.