CCS2 laadsocket en CCS2 laadconnector

Wat zijn het CCS2-laadsocket en de CCS 2-laadconnector?

CCS (Combined Charging System) is een van de verschillende concurrerende laadstekker- (en voertuigcommunicatie)standaarden voor snel DC-laden.

Concurrenten van CCS voor DC-laden zijn CHAdeMO, Tesla (twee typen: VS/Japan en rest van de wereld), en het Chinese GB/T-systeem.

Het CCS-laadsocket combineert de AC- en DC-ingangen met behulp van gedeelde communicatiepinnen. Hierdoor heeft het laadsocket van een auto met CCS minder ruimte nodig dan het equivalente CHAdeMO- of GB/T-DC-socket plus AC-socket.

CCS1 en CCS2 delen het ontwerp van de DC-pinnen en het communicatieprotocol, zodat fabrikanten eenvoudig het Type 1 AC-stekkerdeel voor de VS en (mogelijk) Japan kunnen vervangen door Type 2 voor andere markten.

Het Combined Charging System (algemeen aangeduid als CCS en CCS 2) is een Europese standaard stekker- en sockettype voor het aansluiten van elektrische of plug-in hybride voertuigen op snelle DC-laders.

In Europa zijn bijna alle nieuwe volledig elektrische voertuigen uitgerust met een CCS 2-socket. Het bestaat uit een negenpins ingang die is verdeeld in twee secties; het bovenste zevenpins gedeelte is ook waar u een Type 2-kabel aansluit voor langzamer laden via een thuiswallbox of andere AC-lader.

Laadconnector voor veilig en snel laden

Het is vermeldenswaard dat CCS voor het starten en regelen van het laden gebruikmaakt van PLC (Power Line Communication) om met de auto te communiceren, het systeem dat wordt gebruikt voor netcommunicatie.

Hierdoor kan het voertuig gemakkelijk communiceren met het net als een ‘slim apparaat’, maar maakt het incompatibel met CHAdeMO- en GB/T-DC-laadsystemen zonder een speciale adapter die niet gemakkelijk verkrijgbaar is.

Een interessante recente ontwikkeling in de ‘DC-stekkeroorlogen’ is dat Tesla de CCS2-standaard voor DC-laden heeft overgenomen bij de lancering van de Tesla Model 3 in Europa.

Belangrijke AC- en DC-laadsockets vergeleken (zonder Tesla)

Uitleg over EV-laadkabels en EV-laadstekkers

Het opladen van een elektrisch voertuig (EV) is geen one-size-fits-all klus. Afhankelijk van uw voertuig, het type laadstation en uw locatie, krijgt u te maken met verschillende kabels, stekkers… of beide.

Dit artikel beschrijft de verschillende soorten kabels en stekkers en richt zich op landspecifieke standaarden en ontwikkelingen.

Er zijn 4 belangrijke EV-laadkabeltypen. De meeste speciale thuislaadstations en stekkerladers gebruiken Mode 3-laadkabels, en snellaadstations gebruiken Mode 4.

EV-laadstekkers variëren per fabrikant en land, maar er zijn een paar dominante standaarden wereldwijd, elk gebruikt in een specifieke regio. Noord-Amerika gebruikt Type 1-stekkers voor AC-laden en CCS1 voor snel DC-laden, terwijl Europa Type 2-connectoren gebruikt voor AC-laden en CCS2 voor snel DC-laden.

Tesla-auto's zijn altijd een uitzondering geweest. Hoewel ze hun ontwerp hebben aangepast aan de standaarden van andere continenten, gebruiken ze in de VS hun eigen propriëtaire stekker, die het bedrijf nu de 'North American Charging Standard (NACS)' noemt. Onlangs hebben ze het ontwerp met de wereld gedeeld en andere auto- en laadapparatuurfabrikanten uitgenodigd om dit connectortype in hun ontwerpen op te nemen.