Vergelijking van coatings

1. Vertinde aansluitklemmen

Vertinnen heeft over het algemeen een goede omgevingsstabiliteit en lage kosten, waardoor het breed wordt toegepast. Er worden verschillende vertiningslagen gebruikt voor uiteenlopende doeleinden, zoals mat tin, glanzend tin en dompeltin. In vergelijking met andere coatings is de slijtvastheid slecht, minder dan 10 steekcycli, en de contactprestaties nemen af met de tijd en temperatuur. Het wordt doorgaans gebruikt in omgevingsomstandigheden onder 125 °C. Bij het ontwerpen van vertinde aansluitklemmen moet rekening worden gehouden met een hoge contactkracht en kleine verplaatsing om de stabiliteit van het contact te waarborgen.

2. Verzilverde aansluitklemmen

Verzilveren heeft over het algemeen goede puntcontactprestaties, kan continu worden gebruikt bij 150 °C, de kosten zijn hoger, het roest gemakkelijk in de lucht in aanwezigheid van zwavel en chloor, het is harder dan vertinnen en de soortelijke weerstand is iets hoger dan of gelijk aan die van tin. De mogelijke elektromigratie kan gemakkelijk leiden tot potentiële risico's in de connector.

3. Vergulde aansluitklemmen

Vergulde aansluitklemmen hebben goede contactprestaties en omgevingsstabiliteit, de continue temperatuur kan hoger zijn dan 125 °C en hebben uitstekende wrijvingsweerstand. Hard goud is harder dan tin en zilver en heeft uitstekende wrijvingsweerstand, maar de kosten zijn hoger en niet elke aansluitklem heeft een goudlaag nodig. Wanneer de contactkracht laag is en de vertiningslaag versleten is, kan goud worden gebruikt als alternatief voor de aansluitklem.

4. Vergelijkingstabel coatings

✸Betekenis van toepassing van aansluitklembekleding

1. Verminderde wrijving, lagere insteekkracht

De belangrijkste factoren die de wrijvingscoëfficiënt tussen aansluitklemmen beïnvloeden, zijn onder andere: materiaal, oppervlakteruwheid en oppervlaktebehandeling. Wanneer het materiaal van de aansluitklem vastligt, is de wrijvingscoëfficiënt tussen de aansluitklemmen vast en is de relatieve ruwheid relatief groot. Wanneer het oppervlak van de aansluitklem wordt behandeld met een coating, hebben het coatingmateriaal, de laagdikte en de afwerking van de coating een positieve invloed op de wrijvingscoëfficiënt.

2. Voorkomen van oxidatie en roest na beschadiging van de aansluitklembekleding

Binnen 10 effectieve in- en uitsteekbeurten werken de aansluitklemmen op elkaar in via een perspassing. Wanneer er contactdruk is, zal de relatieve verplaatsing tussen de mannelijke en vrouwelijke aansluitklemmen de bekleding op het oppervlak van de aansluitklem beschadigen of licht krassen tijdens de beweging. Dit leidt tot ongelijke dikte of zelfs blootstelling van de coating, wat resulteert in veranderingen in de mechanische structuur, krassen, vastplakken, slijtagedeeltjes, materiaaloverdracht, enz., evenals warmteontwikkeling. Hoe vaker er wordt in- en uitgestoken, hoe duidelijker de krassporen op het oppervlak van de aansluitklem zijn. Onder invloed van langdurig werk en de externe omgeving is de aansluitklem zeer vatbaar voor storing. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door oxidatieve corrosie als gevolg van kleine relatieve bewegingen van het contactoppervlak, meestal 10~100 μm relatieve beweging; hevige beweging kan schadelijke slijtage tussen de contactoppervlakken veroorzaken, lichte trillingen kunnen wrijvingscorrosie veroorzaken, thermische schokken en omgevingsinvloeden versnellen het proces.

Het aanbrengen van een bekledingslaag op de aansluitklem kan niet alleen de corrosie op het oppervlak van het aansluitklemmenmateriaal verminderen, maar ook de toestand van de insteekkracht verbeteren. Om de functie en economie echter te maximaliseren, verwijst de bekledingslaag voornamelijk naar de volgende gebruiksomstandigheden: het bestand zijn tegen de werkelijke temperatuuromstandigheden van de aansluitklem; milieuvriendelijk, niet-corrosief; chemisch stabiel; gegarandeerd contact van de aansluitklem; verminderde wrijving en slijtage-isolatie; lage kosten. Naarmate de elektrische omgeving van het volledige voertuig steeds complexer wordt en het tijdperk van nieuwe energie nadert, kan alleen door voortdurend de productietechnologie van onderdelen en componenten te onderzoeken, worden voldaan aan de snelle iteratie van nieuwe functies.