De laadpaalindustrie heeft veel ruimte voor toekomstige groei.

Tot nu toe zijn er in de 6618 snelwegservicegebieden van het land, in 3102 servicegebieden, in totaal 13.374 laadpalen gebouwd, die in grote lijnen voldoen aan de huidige laadbehoefte van elektrische voertuigen.

Desalniettemin zeiden insiders uit de industrie dat, vergeleken met de snelle ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen in China, de huidige laadinfrastructuur op snelwegen niet voldoende is. De totale hoeveelheid is onvoldoende, dekkingsproblemen en andere kwesties zijn nog steeds prominent aanwezig. De aanleg van laadinfrastructuur op gewone nationale en provinciale hoofdwegen en plattelandswegen is nog niet volledig van start gegaan, waardoor niet effectief kan worden voldaan aan de behoefte van elektrische voertuigen voor langeafstandsreizen.

Met de stijgende productie- en verkoopvolumes van nieuwe energievoertuigen, beleeft de laadpaal als belangrijke ondersteunende infrastructuur ontwikkelingskansen. "Er is nog veel ruimte voor groei in de laadpaalindustrie," zei Tong Zongqi, directeur van de informatiedienst van de China Charging Union, eerder.

Sinds dit jaar hebben Yunnan, Suzhou, Sichuan, Chongqing en andere plaatsen intensief beleid uitgevaardigd om de aanleg van laadinfrastructuur te bevorderen. Volgens Suzhou's "14e Vijfjarig Plan" voor openbare laadfaciliteiten voor elektrische voertuigen, wordt verwacht dat er tegen 2025 in totaal 200.000 laadpalen in Suzhou zullen worden gebouwd, waarvoor tijdens de periode van het "14e Vijfjarig Plan" een investering van ongeveer 6 miljard RMB nodig is om laadfaciliteiten te bouwen.

Het beleid voor vrijstelling van aankoopbelasting voor nieuwe energievoertuigen is uitgesteld tot eind 2023, wat de hoge bloei van de industrie verder verlengt. Everbright Securities wees erop dat per eind juni 2022 de "voertuig-paalratio" van binnenlandse nieuwe energievoertuigen 2,6:1 bedroeg en dat er nog veel ruimte voor verbetering is.

De marktomvang van de binnenlandse laadpaalindustrie zal in 2021 41,87 miljard yuan bereiken, en de snelle groeiperiode van de laadpaalindustrie zal van 2021 tot 2026 duren, met naar schatting 17,66 miljoen eenheden binnenlandse laadfaciliteiten in 2026 en een marktomvang van meer dan 200 miljard yuan.